Почему в Ташкенте сносят автомобильные зарядные станции?

Everyday.uz (новости Узбекистана 6 марта). В пресс-службе хокимията города Ташкента сообщили, что в связи с активным обсуждением в общественном пространстве темы электрозарядных станций городские власти сочли необходимым разъяснить текущую ситуацию и цели проводимых мероприятий. В хокимияте подчеркнули, что инфраструктура электрозарядок в столице не остановлена и продолжает работать, а проводимая инвентаризация направлена на упорядочение подключений и снижение рисков для жителей.

По информации пресс-службы, в Ташкенте установлено порядка 1 300 устройств быстрой зарядки мощностью свыше 20 кВт. В ведомстве отметили, что инвентаризация не означает прекращение функционирования сети и не направлена на ограничение развития электромобильности. Целью является получение полной картины по подключению станций, проверка наличия технических условий и правовых оснований, а также оценка фактической нагрузки на электросети. Подчёркивается, что такая работа необходима для обеспечения устойчивости энергосистемы и предотвращения перегрузок, которые могут затронуть бытовых потребителей и социальную инфраструктуру.

Как сообщили в хокимияте, 3 марта по инициативе городской администрации сформированы 12 рабочих групп, которые приступили к инвентаризации. На сегодняшний день, по данным пресс-службы, проинвентаризировано более 300 станций, что позволяет оценить состояние подключений, соответствие требованиям и влияние на сеть в местах установки. В ведомстве уточнили, что собранная информация используется для систематизации данных и определения дальнейших шагов по приведению объектов в соответствие с установленными нормами.

В ходе инвентаризации, по информации пресс-службы, выявлены отдельные нарушения. Сообщается, что 101 станция временно отключена из-за отсутствия необходимых документов. Кроме того, установлено, что у 62 станций отсутствуют договоры с подразделениями энергосбыта. В хокимияте подчеркнули, что такие случаи требуют приведения объектов в соответствие с установленными правилами, поскольку наличие документов и договорных отношений является обязательной частью законного и безопасного функционирования оборудования, подключённого к электросетям.

В пресс-службе также разъяснили, почему вопрос подключения быстрых зарядных станций имеет принципиальное значение. Отмечается, что быстрая зарядка мощностью 20 кВт и выше создаёт существенную нагрузку на электрические сети, так как один автомобиль за короткий промежуток времени может потреблять значительные объёмы электроэнергии. При отсутствии расчётов, технических условий и корректно выполненного подключения возрастает риск перегрузок, локальных отключений и ухудшения качества электроснабжения, в том числе в жилых домах и на объектах социальной сферы. В ведомстве подчеркнули, что стабильность электроснабжения в домах, школах и медицинских учреждениях рассматривается как приоритет, поэтому контроль технической корректности подключений относится к задачам обеспечения безопасности городской инфраструктуры.

В хокимияте отметили, что проводимые меры направлены на формирование устойчивого и предсказуемого порядка работы зарядной инфраструктуры. Подчёркивается, что наведение порядка на текущем этапе и закрепление понятных требований должны обеспечить дальнейшее развитие сети электрозарядок без ущерба для энергосистемы и без рисков для жителей. В практическом плане это предполагает наличие оформленных правовых оснований, соблюдение технических регламентов, корректный учёт потребления и выполнение требований по безопасности эксплуатации оборудования.

Отдельно в пресс-службе указали, что правовая оценка выявленных нарушений относится к компетенции уполномоченных органов. Ведомство отметило, что профильные структуры не только фиксируют нарушения, но и рассматривают варианты приведения объектов в соответствие, чтобы обеспечить законную работу инфраструктуры при соблюдении технических требований. В хокимияте также подчеркнули, что публичные интерпретации, не основанные на профессиональной оценке и фактических данных, не способствуют решению вопроса и могут создавать неверное представление о целях проводимых мероприятий.

В завершение пресс-служба хокимията города Ташкента сообщила, что город открыт к конструктивному взаимодействию с предпринимателями, готовыми работать в правовом поле и соблюдать технические требования. Подчёркивается, что развитие электромобильности рассматривается как перспективное направление, а задача городских властей заключается в том, чтобы расширение зарядной инфраструктуры происходило безопасно, устойчиво и в рамках установленного порядка.