На улицах Ташкента установили 28 опор умных светофоров

Everyday.uz (новости Узбекистана 16 марта). В пресс-службе хокимията города Ташкента сообщили о продолжении 15 марта плановых работ, направленных на улучшение технического состояния улично-дорожной сети столицы, повышение безопасности дорожного движения и увеличение пропускной способности дорог. Комплекс мероприятий охватил модернизацию светофорной инфраструктуры, текущий ремонт дорожного покрытия, нанесение разметки, замену дорожных знаков, обновление остановочных комплексов и проведение сопутствующих работ на объектах городской инфраструктуры.

По данным Центра организации дорожного движения, на направлении улицы Буюк ипак йули в этот день были установлены 28 опор светофоров. На 12 объектах смонтированы 44 светофора и 19 таймерных табло. Кроме того, установлены 19 анкерных блоков, проложено 400 метров кабельной линии и размещены 11 шкафов управления светофорами. Одновременно на улицах Нурафшон, Бобур - Фуркат и Ахмад Дониш продолжались работы по прокладке кабеля, подготовке оснований под опоры и устройству кабельной канализации. Реализация подобных мероприятий направлена на формирование более устойчивой системы управления транспортными потоками, особенно на участках с высокой интенсивностью движения, где техническая оснащенность перекрестков и магистралей напрямую влияет на безопасность и упорядоченность дорожной обстановки.

Существенный объем работ был выполнен в рамках текущего ремонта покрытия. Общая площадь фрезерования составила 8 995 квадратных метров. В разрезе районов этот показатель распределился следующим образом: в Бектемирском районе - 250 квадратных метров, в Мирзо-Улугбекском - 400, в Чиланзарском - 1 500, в Шайхантахурском - 1 130, в Юнусабадском - 800, в Яккасарайском - 350, в Яшнабадском - 810 квадратных метров. Еще 3 755 квадратных метров пришлось на объекты, относящиеся к управлению центральных улиц. Проведение фрезерования является обязательным этапом подготовки дорожного полотна к дальнейшему восстановлению, поскольку позволяет удалить изношенный слой покрытия и создать условия для качественной укладки нового асфальта.

Общий объем асфальтирования за день составил 10 157 квадратных метров. В частности, в Бектемирском районе было заасфальтировано 3 361 квадратный метр, в Мирзо-Улугбекском - 1 800, в Алмазарском - 210, в Сергелийском - 500, в Яккасарайском - 480 квадратных метров. Еще 3 806 квадратных метров асфальтобетонного покрытия уложено на участках, находящихся в ведении управления центральных улиц. Дополнительно на улице Буюк ипак йули приведены в порядок 100 метров тротуара. Такие работы имеют значение не только для состояния проезжей части, но и для улучшения условий передвижения пешеходов, особенно на участках с интенсивным транспортным и пешеходным потоком.

Значительное внимание было уделено обновлению средств организации движения. За отчетный период нанесено 7 400 метров дорожной разметки. Работы выполнены на улицах Мустакиллик - 3 600 метров, Абдуллы Кадыри - 1 500 метров, Алишера Навои - 1 400 метров, Шахрисабз - 500 метров, а также на улице Шарафа Рашидова, где в ночное время с 00:00 до 06:00 нанесено еще 400 метров разметки. Кроме того, 32 дорожных знака были заменены, еще 27 установлены заново. Обновление разметки и знаков относится к числу важнейших элементов обеспечения безопасности, поскольку именно эти средства позволяют участникам движения своевременно ориентироваться в дорожной обстановке и соблюдать установленный порядок на улицах города.

Параллельно в столице продолжается обновление остановочной инфраструктуры. По информации хокимията, на улицах Буюк ипак йули, Махтумкули, Осиё, Мирзо Улугбек, Истиклол и Ташкентской кольцевой автомобильной дороге продолжаются работы по модернизации 21 современного остановочного комплекса. Наряду с этим ГУП "Тошшахарнур" выполнило покраску 15 металлических опор наружного освещения на улицах Махтумкули и Себзор.

В хокимияте Ташкента отметили, что проводимые работы являются частью последовательной программы по приведению улично-дорожной сети в надлежащее техническое состояние, совершенствованию системы управления движением и повышению уровня безопасности на дорогах столицы. Реализация таких мероприятий должна способствовать улучшению качества городской инфраструктуры, повышению удобства передвижения и более устойчивому функционированию транспортной системы.