В Ташкенте оптимизируют движение транспорта на проспекте Бунёдкор

Everyday.uz (новости Узбекистана 5 мая). В пресс-службе Центра организации дорожного движения города Ташкента сообщили, что разработан план оптимизации движения на проспекте Бунёдкор на участке протяженностью 11 километров - от поста "Эшонгузар" до центральной части города.

По данным Центра, проект направлен на упорядочение транспортных потоков, сокращение времени в пути и повышение безопасности дорожного движения. Для подготовки решений специалисты использовали программные инструменты микромоделирования и проанализировали ежедневные маршруты тысяч горожан.

Перед проведением расчетов сотрудники Центра в течение нескольких дней изучали дорожную ситуацию непосредственно на месте. В частности, анализировались утренние и вечерние заторы, интенсивность движения, поведение транспортных потоков и загруженность перекрестков в часы пик.

На основе собранных данных в программной среде PTV Vissim была создана цифровая модель проспекта Бунёдкор. Это позволило заранее протестировать возможные изменения в виртуальном формате и оценить их влияние на движение до внедрения решений на дороге.

Одним из ключевых элементов проекта станет внедрение режима "зеленой волны". Светофоры на протяжении 11 километров будут работать синхронно. В утренний час пик приоритет получит транспортный поток, движущийся в сторону центра - от поста "Эшонгузар" до улицы Ислама Каримова. В вечернее время алгоритм будет перестраиваться под поток автомобилей, направляющихся из центра в сторону жилых районов.

Согласно расчетам модели, среднее время в пути на данном участке сократится на 8 минут утром и на 7 минут вечером. Таким образом, ежедневная экономия времени для водителей может составить около 15 минут.

Отдельное внимание уделено вопросам безопасности пешеходов и ритмичности движения. Ранее на нерегулируемых пешеходных переходах транспортный поток часто прерывался, что приводило к задержкам и затрудняло равномерное движение автомобилей. Теперь на месте трех таких переходов установлены светофоры.

В Центре отметили, что это позволит пешеходам переходить дорогу в безопасные интервалы, а водителям - сохранять более стабильный темп движения. Благодаря интеллектуальной координации светофоров время ожидания в пробках на участке должно сократиться на 27%, а пропускная способность дороги увеличиться на 2,1%.

Подчеркивается, что реализация проекта не требует крупных капитальных затрат. Основной эффект планируется достичь за счет точной настройки светофорных объектов, координации работы перекрестков и более рациональной организации движения.

В Центре организации дорожного движения отметили, что предложенные меры направлены на повышение комфорта передвижения по одному из важных транспортных коридоров столицы и улучшение условий как для водителей, так и для пешеходов.