В пресс-службе сервиса ATTO сообщили, что по итогам сентября 2025 года платёжно-валидаторная система зафиксировала 62,3 млн транзакций в общественном транспорте по стране, что на 43 % больше, чем в сентябре 2024 года. По информации оператора, прирост обеспечен расширением охвата банковских карт, ростом использования транспортных карт и развитием цифровых каналов оплаты в метро и наземном транспорте. В среднем за сутки регистрировалось порядка 2,1 млн операций.
Согласно представленным данным, количество оплат по банковским картам достигло 37,1 млн транзакций (+182 % к сентябрю 2024 года; ранее - около 13,1 млн), по транспортным картам - 16,9 млн. В метрополитене оформлено 1,4 млн поездок по бумажным QR-билетам и 1,2 млн - с использованием мобильного QR-кода. Операции по виртуальным картам ATTO составили 530 574 транзакции (+191 %; годом ранее - порядка 182 тыс.). За месяц реализовано 43 327 физических транспортных карт (в среднем около 1,4 тыс. в сутки), создано 23 339 виртуальных карт (порядка 0,8 тыс. в сутки).
В региональных центрах и областях зарегистрировано 9,9 млн транзакций, что на 650 % больше уровня сентября 2024 года (ранее - около 1,3 млн). Таким образом, на регионы пришлось ориентировочно 16 % всех операций. По структуре оплат в целом по сети доля банковских карт составила около 59,6 %, транспортных карт - 27,1 %, мобильного QR - 1,9 %, бумажного QR - 2,2 %, виртуальных карт - 0,9 %; прочие каналы и операции - порядка 8,3 %. Указанные пропорции отражают устойчивый спрос на бесконтактные банковские платежи и расширение использования транспортной карты как базового носителя для регулярных поездок.
Ведомство отмечает, что положительная динамика транзакционной активности фиксируется на фоне внедрения единых правил валидации и обновления программно-технического обеспечения валидаторов. Массовое использование банковских карт упрощает посадку и снижает время обслуживания пассажиров, а рост операций по цифровым продуктам (мобильный QR, виртуальные карты) расширяет доступ к билетным сервисам без необходимости посещения точек продаж. Дополнительно выпуск и активация транспортных и виртуальных карт формируют основу для персонализированных тарифных решений и адресного информирования пользователей.
Сервис сообщает, что агрегированные данные по транзакциям используются для оперативного планирования транспортной работы: уточнения интервалов движения, распределения подвижного состава и оценки загрузки по маршрутам и временным интервалам. Отдельное внимание уделяется мониторингу региональной сети - в том числе по показателям первичного подключения валидаторов, стабильности связи и своевременности передачи данных, что позволяет поддерживать сопоставимое качество обслуживания в столице и областях.
По информации пресс-службы, дальнейшее развитие системы предусматривает наращивание функционала безналичных платежей, расширение каналов выпуска и пополнения карт, а также совершенствование аналитических инструментов для перевозчиков и органов управления транспортом. Оперативные итоги сентября 2025 года будут учтены при формировании производственных планов и обновлении справочно-информационных материалов для пользователей. О последующих изменениях параметров обслуживания и новых сервисах ATTO будет информировать в установленном порядке.
