В АО "Тошшахартрансхизмат" сообщили о корректировке логистики заправки муниципального автобусного парка в Ташкенте в связи с погодными условиями и перераспределением энергоресурсов. По информации компании, пропускная способность инфраструктуры для заправки подвижного состава была снижена примерно втрое: из 33 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), ранее задействованных для обслуживания муниципального транспорта, в настоящее время используются 11 объектов.
В компании уточнили, что ограничения введены в условиях похолодания и связаны с необходимостью приоритетного обеспечения природным газом жилого сектора, населения и социально значимых объектов столицы. Перечень АГНКС, продолживших работу для нужд общественного транспорта, сформирован после согласования с филиалом газоснабжающей организации "Худудгаз пойтахт" и хокимиятом города Ташкента.
По данным "Тошшахартрансхизмат", в Ташкенте ежедневно на маршруты выходят свыше 1000 автобусов большой и особо большой вместимости, работающих на сжатом природном газе (метане). При сокращении количества доступных пунктов заправки обслуживание подвижного состава концентрируется на меньшем числе станций, что отражается на организации заездов и очередности обслуживания. В этих условиях предприятию потребовалось оперативно пересмотреть графики дозаправки и маршрутизацию техники к действующим АГНКС.
В официальном сообщении компании отмечается, что формирование очередей обусловлено не только уменьшением числа функционирующих станций, но и рядом технических факторов. В частности, увеличилось расстояние холостого пробега до доступных АГНКС, а в зимний период традиционно возрастает расход топлива. Дополнительно фиксируется снижение давления в магистральных газопроводах, что влияет на скорость закачки газа: при понижении давления процесс компримирования и заправки занимает больше времени. В "Тошшахартрансхизмат" пояснили, что при падении давления ниже определённого уровня компрессорному оборудованию требуется в 2-3 раза больше времени и электроэнергии для достижения рабочего давления, необходимого для заправки автобуса, что напрямую снижает пропускную способность станций.
Для обеспечения устойчивого выпуска транспорта на линии предприятие перешло на усиленный режим организации заправочных процессов. По данным компании, назначены ответственные сотрудники и организованы ночные дежурства для координации работы на действующих АГНКС, контроля очередности и корректировки графиков заезда в зависимости от фактической ситуации. В "Тошшахартрансхизмат" отметили, что взаимодействие с профильными структурами продолжается, а текущие меры направлены на стабилизацию обслуживания автобусного парка в условиях сезонного увеличения нагрузки на газотранспортную систему.
