Пресс-служба Ташкентского метрополитена сообщила, что пассажирское движение по надземной кольцевой линии планируется возобновить 18 октября 2025 года. В настоящее время завершается комплекс профилактических и ремонтных мероприятий, направленных на поддержание надежности работы линии и обеспечение безопасных условий перевозки пассажиров.
По информации столичного метрополитена, движение составов было временно приостановлено для проведения плановых работ, включающих проверку и модернизацию инженерных сетей, систем электроснабжения и сигнализации, а также техническое обслуживание подвижного состава. Отмечается, что подобные мероприятия носят регулярный характер и проводятся в целях предотвращения возможных сбоев в работе инфраструктуры.
Перед возобновлением полноценного пассажирского движения предусмотрено проведение тестовой эксплуатации поездов в холостом режиме. На данном этапе составы будут курсировать по маршруту без пассажиров, что позволит специалистам проверить функционирование всех систем, включая управление движением, связь, освещение, вентиляцию, системы пожарной безопасности и энергоснабжения. Только после успешного завершения испытаний и получения положительных заключений технических служб линия будет вновь введена в штатную эксплуатацию.
Ориентировочная дата возобновления пассажирских перевозок назначена на 18 октября. При этом администрация подчеркивает, что окончательное решение будет принято с учетом результатов контрольных проверок. Такой подход позволяет свести к минимуму риски и гарантировать максимальную безопасность пользователей.
Надземная кольцевая линия Ташкентского метрополитена имеет особое значение в транспортной системе столицы. Она обеспечивает соединение крупных жилых массивов с деловыми и промышленными районами города, а также позволяет перераспределять пассажиропотоки между традиционными подземными линиями. Благодаря этому существенно снижается нагрузка на отдельные участки метрополитена, повышается общая мобильность населения и сокращается время в пути.
По оценкам специалистов, ежедневно кольцевая линия способна перевозить десятки тысяч пассажиров, обеспечивая быстрый и удобный доступ к ключевым транспортным узлам. Кроме того, развитие надземной линии открывает перспективы интеграции с другими видами общественного транспорта, включая автобусные маршруты и железнодорожное сообщение, что делает её важным элементом единой транспортной системы столицы.
Ташкентский метрополитен, строительство которого началось в 1972 году, а первая линия была введена в эксплуатацию в 1977 году, стал первым метрополитеном в Центральной Азии. За прошедшие десятилетия он неоднократно расширялся, отражая рост города и его потребностей в современном общественном транспорте. Запуск надземной кольцевой линии стал одним из самых масштабных проектов последних лет, обеспечивших новые возможности для развития транспортной инфраструктуры.
Таким образом, завершение профилактических мероприятий и последующее возобновление движения поездов по надземной кольцевой линии не только повысит удобство жителей и гостей столицы, но и станет очередным шагом в реализации долгосрочной стратегии модернизации транспортной системы Ташкента.
