В Службе безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности Министерства внутренних дел Республики Узбекистан сообщили о принятии правительственного решения, упрощающего порядок получения водительских прав для управления мопедами и скутерами. Мера нацелена на приведение процедур допуска к управлению лёгкими двухколёсными транспортными средствами к современным требованиям и разгрузку экзаменационной инфраструктуры при сохранении базовых критериев безопасности дорожного движения.
Согласно представленным разъяснениям, с 1 января 2026 года вводится отдельная категория водительских прав "А1" для мопедов и скутеров. Получение этой категории предусматривает упрощённые условия по сравнению с действующей категорией "А". В частности, для "А1" не требуется обязательное обучение в автошколе: соискатели могут пройти самостоятельную подготовку и сдать экзамен напрямую. Порог успешной сдачи теоретической части установлен на уровне не менее 16 правильных ответов из 20 тестовых вопросов (для иных категорий действовал показатель 18). Дополнительно отмечается, что владельцы действительных водительских удостоверений категорий "А", "В", "С" или "D" получают право управлять транспортными средствами категории "А1" без оформления дополнительной категории.
Ведомство уточняет, что отдельная линейка для "А1" позволит адресно регулировать подготовку водителей именно лёгкого двухколёсного транспорта, для которого характерны иные скоростно-динамические параметры и эксплуатационные сценарии. Разделение категорий призвано снизить административную нагрузку на автошколы и экзаменационные подразделения, формализовать самостоятельную теоретическую подготовку и упростить легализацию значительного числа фактических пользователей мопедов и скутеров, тем самым повышая дисциплину в сфере дорожного движения и страхового покрытия.
В практическом плане ожидается, что применение упрощённой процедуры для "А1" приведёт к росту доли официально допущенных к управлению водителей, расширению возможностей для граждан, использующих мопеды и скутеры в учебных, трудовых и бытовых целях, а также к снижению нагрузки на улично-дорожную сеть за счёт частичного перераспределения кратких поездок с автомобилей на лёгкий двухколёсный транспорт. При этом сохраняются общие требования законодательства к возрасту, медицинским показателям и соблюдению правил безопасности, в том числе к использованию защитной экипировки и технической исправности транспортных средств.
Для полноты контекста напомнено, что ранее постановлением Кабинета Министров № 676 от 25 октября 2025 года предусмотрено: с 1 февраля 2026 года соискатели категорий "А" и "В" смогут проходить теоретическую подготовку самостоятельно (без обязательного обучения в автошколе) с последующей сдачей экзамена, а с 1 апреля 2026 года вводится система штрафных баллов за нарушения, фиксируемые автоматизированными средствами фото- и видеофиксации. Ввод отдельной категории "А1" согласуется с указанной траекторией реформ и дополняет её адресными упрощениями для мопедов и скутеров.
Компетентные органы прорабатывают организационные вопросы реализации принятых нововведений: актуализацию экзаменационных билетов, информационных систем и регламентов приёма экзаменов, порядок учёта уже выданных удостоверений, а также разъяснительную работу для граждан и операторов рынка. О внедрении процедур и сроках начала приёма экзаменов по "А1" будет сообщено дополнительно через официальные каналы.
В заключение подчёркнуто, что упрощение административных процедур не отменяет персональной ответственности водителей за соблюдение Правил дорожного движения. Соискателям рекомендуется заблаговременно ознакомиться с действующими требованиями, пройти качественную теоретическую подготовку и обеспечить техническую исправность транспортных средств в целях обеспечения собственной безопасности и безопасности иных участников дорожного движения.
