В пресс-службе хокимията города Ташкента сообщили, что в социальных сетях распространяются неверные трактовки информации о планируемых изменениях в организации транспортной системы столицы. Отмечается, что ранее по данной теме уже публиковались разъяснения различными источниками, однако из-за продолжающегося искажения смыслов принято решение повторно и официально разъяснить содержание обсуждаемых мер и их предполагаемую направленность.
В хокимияте подчеркнули, что ключевой тезис заключается в следующем: никаких ограничений или запретов на въезд автомобилей из регионов в Ташкент не вводится. Указывается, что распространяемые утверждения о якобы планируемом закрытии доступа в столицу для транспорта из других территорий не соответствуют действительности. Власти города заявили, что действующий порядок въезда в Ташкент сохраняется, а обсуждаемые изменения касаются исключительно инфраструктурной модернизации и повышения эффективности управления транспортными потоками.
По информации пресс-службы, речь идёт о модернизации контрольно-пропускных пунктов и создании на их базе современных транспортных узлов. Сообщается, что часть КПП будет перенесена за пределы города, а часть - реконструирована с учётом новых требований к организации въездов и распределению транспортных потоков. Подчёркивается, что предполагаемая модернизация направлена на повышение пропускной способности, улучшение логистики въезда и создание условий для более удобного выбора способа дальнейшего передвижения.
В хокимияте уточнили, что на территории модернизируемых пунктов планируется формирование крупной сопутствующей инфраструктуры. В частности, предполагается создание парковочных зон, кемпингов и мест отдыха. Отдельно подчёркнуто, что важным элементом станет развитие инфраструктуры общественного транспорта, которая позволит быстро и удобно добраться до различных частей города. В пресс-службе отметили, что такой подход рассматривается как комплексное решение, сочетающее личный транспорт и общественные маршруты, включая пересадочные возможности.
При этом в хокимияте отдельно разъяснили, что предлагаемый формат является дополнительной возможностью, а не обязанностью для водителей. Сообщается, что автомобилисты смогут по собственному желанию оставить автомобиль при въезде в город и продолжить путь на общественном транспорте, либо, как и прежде, въехать в Ташкент на личном автомобиле. Подчёркивается, что речь не идёт о принудительном переводе транспорта на иной режим и не предусматривается введение обязательных требований, ограничивающих выбор граждан.
В пресс-службе заявили, что описываемая модель соответствует практике "Park & Ride", которая применяется в крупных городах и предусматривает создание перехватывающих парковок у въездов с возможностью дальнейшего перемещения на общественном транспорте. В хокимияте пояснили, что подобные решения рассматриваются как инструмент снижения загруженности центральных улиц, более рационального распределения парковочного спроса и повышения эффективности работы городского транспорта, особенно в часы пик и в периоды массовых поездок.
Власти города также обозначили предполагаемые эффекты от реализации таких мер. По информации пресс-службы, для жителей Ташкента модернизация въездной инфраструктуры и создание транспортных узлов означает снижение транспортной нагрузки, уменьшение заторов и улучшение экологической обстановки за счёт более упорядоченного движения и возможности части водителей выбирать альтернативный способ продолжения маршрута. Для гостей столицы, как отмечается, это может означать сокращение времени на поиск парковочных мест в центральной части города и наличие более удобных вариантов пересадки на общественный транспорт.
В хокимияте подчеркнули, что в целом речь идёт не о запретах или ограничениях, а о формировании более рациональной, современной и гибкой системы управления транспортными потоками. В пресс-службе отметили, что целью объявленных подходов является расширение выбора для граждан и последовательное повышение общего уровня городского комфорта при сохранении действующих прав участников дорожного движения и доступности въезда в столицу.
