Курс валют
USD: 12 136.92 +14.85
EUR: 14 191.70 +4.03
RUB: 159.99 +3.60
Обновлено (ЦБ) 23.01.2026

Автобусные маршруты 38, 57 и 58 с 7 октября будут двигаться по выделенной полосе улицы Шота Руставели

Автобусные маршруты 38, 57 и 58 с 7 октября будут двигаться по выделенной полосе улицы Шота Руставели
Пресс-служба Главного управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Ташкента информирует участников дорожного движения о существенных изменениях в организации движения на улице Шота Руставели, которые вступают в силу с 7 октября 2025 года. В рамках реформирования транспортной системы столицы вводится приоритетное движение общественного транспорта, что является частью комплексной программы по модернизации городской транспортной инфраструктуры, снижению заторов и повышению безопасности на ключевых магистралях города.

На первом этапе движения по новой схеме курсируют автобусные маршруты № 38, 57 и 58. Они будут использовать центральную полосу, специально выделенную для общественного транспорта, что позволит существенно сократить время в пути, повысить регулярность движения автобусов и улучшить качество обслуживания пассажиров. Центральная полоса является основным элементом транспортной реформы, направленной на оптимизацию потока автомобилей, повышение пропускной способности улицы и создание удобной и безопасной среды для всех участников дорожного движения.

Для пассажиров установлены следующие правила и рекомендации:
Автобусы движутся исключительно по центральной полосе, выделенной для общественного транспорта. Другие транспортные средства на этой полосе движение осуществлять не могут.
Посадка и высадка пассажиров осуществляется только на специально оборудованных платформах, расположенных посреди проезжей части, что обеспечивает безопасность пассажиров и упорядоченность движения.
Пешеходам категорически запрещено перемещаться к платформам вне обозначенных пешеходных переходов; переход дороги в неустановленных местах строго запрещен.
Обход автобуса разрешается только спереди. Переход дороги к платформам возможен исключительно через обозначенные пешеходные переходы.
На платформе пассажиры должны стоять за жёлтой линией безопасности и подходить к двери автобуса только после его полной остановки, что минимизирует риск травм.
Приоритет предоставляется пожилым людям, пассажирам с детьми и лицам с ограниченными возможностями.
Рекомендуется соблюдать меры осторожности при использовании телефонов, фотоаппаратов или других гаджетов на платформе и вблизи проезжей части.

Для водителей автомобилей установлены строгие правила движения:
Центральная полоса предназначена исключительно для движения автобусов; остановка, пересечение или движение по ней других транспортных средств строго запрещены.
Водители обязаны уступать дорогу автобусам на всех разрешённых участках, на которых действует приоритет движения общественного транспорта.
Левые повороты и развороты по центральной полосе запрещены в обоих направлениях; манёвры выполняются только на заранее обозначенных перекрёстках, что предотвращает аварийные ситуации и способствует упорядочению движения.
Нарушение данных правил будет рассматриваться как административное нарушение с применением соответствующих мер воздействия.

Главное управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Ташкента отмечает, что введение центральной автобусной полосы является ключевым этапом долгосрочной программы модернизации транспортной системы столицы. Данное нововведение позволит:
существенно ускорить движение общественного транспорта на одном из самых загруженных участков города;
снизить количество заторов и аварийных ситуаций, связанных с пересечением различных видов транспорта;
повысить безопасность пассажиров, включая детей, пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями;
создать условия для комфортного и предсказуемого передвижения по улицам города, а также улучшить экологическую ситуацию за счёт снижения выбросов за счёт более упорядоченного движения автотранспорта.

Управление транспорта призывает всех участников дорожного движения соблюдать установленные правила, проявлять дисциплину и внимание, чтобы обеспечить безопасное и эффективное функционирование новой схемы движения. Реализация данных мер позволит создать современную, комфортную и безопасную транспортную среду в столице, улучшить качество обслуживания пассажиров и обеспечить устойчивое развитие городской транспортной инфраструктуры.

Введение центральной автобусной полосы - это не просто техническая мера, а часть комплексной стратегии по совершенствованию транспортной системы Ташкента, направленной на повышение мобильности жителей города, сокращение времени поездок и создание комфортных условий для всех участников дорожного движения, включая пешеходов, водителей и пассажиров общественного транспорта.
Новости Узбекистана Ташкент
Комментарии
Последние новости

Иностранцы стали чаще приезжать в Узбекистан с деловыми поездками

По предварительным данным Национального комитета Республики Узбекистан по статистике, в 2025 году Узбекистан с деловыми
Вчера, 14:25

«Cobalt» остаётся самым востребованным автомобилем узбекистанцев

По предварительным данным Национального комитета Республики Узбекистан по статистике, в 2025 году в стране произведено
Вчера, 10:38

Сотрудники ДПС в Ташкенте выявили наркотики у водителя «Onix»

В пресс-службе Управления безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел города Ташкента сообщили о
Вчера, 10:35

Названо количество видеозвонков, которое будет доступно заключённым Узбекистана

В пресс-службе Департамента исполнения наказаний Министерства внутренних дел Республики Узбекистан опубликовано
Вчера, 10:12

В Узбекистане за 2025 год произвели 1,2 млн тонн автомобильного бензина

По предварительным данным Национального комитета Республики Узбекистан по статистике, в 2025 году в стране произведено
Вчера, 10:08