В пресс-службе Министерства транспорта Республики Узбекистан сообщили о результатах, достигнутых в сфере дорожного хозяйства по итогам 2025 года. В ведомстве отметили, что в течение года выполнен комплекс масштабных работ, направленных на улучшение состояния автомобильных дорог, повышение надежности дорожной инфраструктуры и расширение участия частного сектора в эксплуатации и обслуживании дорожной сети.
Согласно представленным данным, в 2025 году реконструкцию и ремонт прошли 21,5 тыс. км автомобильных дорог. Уточняется, что в рамках этих мероприятий улучшено состояние 7,9 тыс. км дорог общего пользования. Кроме того, на 13,6 тыс. км дорог городов и населённых пунктов выполнены ремонтные и гравийные работы. В министерстве подчеркнули, что обновление дорожной сети в населённых пунктах является одной из практических мер по повышению доступности транспортного сообщения, снижению износа инфраструктуры и улучшению условий передвижения для населения, включая маршруты к социальным объектам и производственным площадкам.
Отдельное внимание, как отмечается, уделялось развитию механизмов привлечения частного сектора. В целях расширения аутсорсинга 860 км автомобильных дорог переданы предпринимателям для эксплуатации и обслуживания. В пресс-службе пояснили, что такой подход применяется для повышения эффективности содержания дорог, внедрения более гибких управленческих решений и распределения ответственности за поддержание эксплуатационного состояния отдельных участков дорожной сети. Предполагается, что участие бизнеса в обслуживании дорог позволяет активнее использовать специализированные ресурсы, технику и организационные возможности частных операторов при соблюдении установленных требований и стандартов.
В числе выполненных работ Министерство транспорта также выделило ремонт и восстановление мостовых сооружений. По информации пресс-службы, в 2025 году проведены мероприятия по ремонту и восстановлению 320 мостов. В ведомстве отметили, что мостовая инфраструктура относится к объектам повышенной ответственности, поскольку её техническое состояние напрямую влияет на безопасность движения, пропускную способность транспортных коридоров и устойчивость логистических связей, особенно на направлениях с высокой транспортной нагрузкой.
В сообщении министерства отдельно отражены этапы реализации проектов платных автомобильных дорог. По проекту строительства платной дороги "Ташкент - Андижан" завершён первый этап тендерных процедур, в настоящее время ведётся второй этап. В пресс-службе подчеркнули, что последовательное прохождение конкурсных этапов необходимо для выбора оптимальной модели реализации, определения технических решений и условий участия партнёров, а также формирования финансово-экономических параметров проекта.
Кроме того, по проекту платной автомобильной дороги "Ташкент - Самарканд", как отмечается, осуществляется отбор партнёра и разработка соответствующих предложений. В министерстве указали, что проработка подобных проектов связана с необходимостью комплексной оценки транспортных потоков, будущей пропускной способности, требований к сервисной инфраструктуре и механизмов управления объектом после ввода в эксплуатацию. При этом предполагается, что развитие платных магистралей рассматривается как один из инструментов модернизации ключевых транспортных коридоров и повышения качества дорожного сервиса.
В Министерстве транспорта добавили, что проведённые в 2025 году работы в дорожной сфере направлены на системное улучшение состояния дорожной сети и повышение эффективности её содержания. Ведомство также отметило, что дальнейшая реализация проектов, включая тендерные процедуры по платным дорогам и расширение практики привлечения частного сектора, будет продолжена в установленном порядке в рамках планов развития транспортной инфраструктуры.
