По данным издания "UzA", Ташкентский метрополитен с 9 декабря 2025 года приступает к поэтапному переходу на полностью безналичную систему оплаты проезда на части своих станций. В рамках этого процесса на ряде объектов будет прекращена работа традиционных билетных касс и введён механизм продажи проездных документов через современные инфокиоски с использованием QR-кодов.
Сообщается, что с указанной даты кассы будут закрыты на всех 14 станциях маршрута "Надземная кольцевая линия", а также на станциях "Пахтакор" и "Алишер Навои". Таким образом, в общей сложности переход на новую форму обслуживания пассажиров коснётся 16 станций. Отмечается, что данная мера направлена на повышение прозрачности системы оплаты проезда, улучшение качества сервиса и стимулирование широкого использования электронных платежей в городской транспортной инфраструктуре.
Вместо касс на станциях установлены инфокиоски, позволяющие пассажирам самостоятельно приобретать билеты с QR-кодом. Такая форма организации продажи проездных документов призвана минимизировать использование наличных денежных средств, сделать процесс оплаты более прозрачным, прослеживаемым и безопасным как для пассажиров, так и для оператора транспортной системы. Отмечается, что переход к киосковой модели обслуживания должен снизить влияние человеческого фактора при оформлении билетов и сократить возможные ошибки при расчётах.
Среди ключевых преимуществ инфокиосков выделяются ускорение процесса покупки билетов и сокращение очередей. Пассажиры получают возможность оперативно оформить проездной документ без обращения к кассиру, что особенно актуально в часы пиковой нагрузки на метро. Автоматизированный режим работы устройств предполагает равномерное распределение потока покупателей между несколькими терминалами, что способствует снижению времени ожидания и повышению пропускной способности входных зон станций.
Отдельно подчёркивается удобство использования билетов с QR-кодом. Приобретённый через инфокиоск билет может быть распечатан в виде бумажного чека либо сохранён на мобильном телефоне. Наличие двух форматов даёт пассажиру возможность выбрать наиболее практичный для него вариант, а также упрощает последующий контроль прохода через валидаторы. Такая схема соответствует современной практике внедрения электронных билетов в городском общественном транспорте и облегчает интеграцию системы с цифровой инфраструктурой.
Переход к расширенному использованию электронных платежей рассматривается как часть более широкой политики по цифровизации транспортного сектора. Внедрение инфокиосков и билетов с QR-кодами создаёт предпосылки для дальнейшего развития безналичных сервисов, повышения качества статистического учёта пассажиропотоков и совершенствования маршрутов и графиков движения на основе объективных данных. Одновременно данная мера способствует снижению оборота наличных средств в метро и уменьшению затрат, связанных с их обслуживанием.
Отмечается, что закрытие касс и запуск инфокиосков потребуют от пассажиров определённого периода адаптации к новым правилам приобретения билетов. В этой связи особую важность приобретает организация разъяснительной работы, размещение понятных инструкций по использованию терминалов и обеспечение технической поддержкой на станциях, где полностью переходят на обслуживание через инфокиоски.
В материалах подчёркивается, что реализуемые изменения направлены на повышение удобства, безопасности и качества обслуживания пользователей Ташкентского метрополитена, а также на дальнейшее развитие современной, цифровой и прозрачной системы оплаты проезда в столичном общественном транспорте.
