В пресс-службе хокимията города Ташкента опубликовали официальное разъяснение в связи с поступающими обращениями граждан по вопросу установки ограждений на разделительных участках улично-дорожной сети столицы.
Сообщается, что в 2025 году по инициативе Главного управления безопасности дорожного движения были начаты работы по монтажу направляющих пешеходных ограждений на отдельных участках магистральных улиц города. Указанные меры направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и упорядочивание пересечения проезжей части. Заказчиком работ определено Главное управление капитального строительства города Ташкента.
Отдельно отмечено, что в текущем году в Ташкенте начал работу новый Центр организации дорожного движения (ЦОДД) - специализированная городская структура, обеспечивающая системный подход к решениям в сфере организации дорожного движения и координацию действий профильных служб. Подчёркивается, что создание ЦОДД означает переход к единому городскому стандарту: решения, касающиеся ограждений, дорожной разметки, светофорного регулирования и схем движения, принимаются не точечно, а на основе данных, инженерных расчётов и обязательного согласования со всеми профильными службами.
В хокимияте уточнили, что вопрос установки ограждений рассматривается как необходимый элемент обеспечения безопасности, при этом ЦОДД совместно с ГУБДД и ГУКС проводит дополнительные инженерно-транспортные обследования, формирует технически обоснованные решения и обеспечивает их межведомственное согласование. В рамках обследований используется анализ интенсивности движения, статистика аварийности и инструменты моделирования транспортных потоков. Сообщается, что одновременно пересматривается перечень участков повышенного риска на основе имеющихся данных, включая сведения о фактической аварийности по конкретным локациям, в том числе с применением "тепловой карты" города. Такой подход, по информации пресс-службы, позволяет корректировать ранее принятые решения, уточнять приоритетные точки и выстраивать единую стратегию организации движения.
В ходе проводимой работы, как отмечается, пересматривается перечень локаций с учётом фактической аварийности и плотности пешеходного трафика, оценивается соответствие решений современным требованиям безопасности и принципам комфортной городской среды, а также оптимизируются параметры ограждений с обеспечением нормативной видимости и безопасности на подходах к пешеходным переходам, разворотам и поворотам.
Принято решение о корректировке конструктивных решений: на подходах к пешеходным переходам на расстоянии 10-15 метров, а также в зонах разворотов и поворотов параметры ограждений будут понижены и уточнены для обеспечения необходимой обзорности и удобства ориентирования участников дорожного движения в соответствии с ГОСТ 23457-86.
В пресс-службе хокимията подчеркнули, что реализуемые меры являются частью системной модернизации улично-дорожной сети столицы. Решения принимаются на основе профессионального анализа и ориентированы на обеспечение баланса между безопасностью, пропускной способностью улиц и требованиями к городской среде. Также сообщается, что хокимият города Ташкента совместно с профильными ведомствами продолжит последовательную работу по формированию безопасной и управляемой транспортной инфраструктуры.
