В Ташкенте 2 марта заасфальтировали 3 899 кв. м дорог

Everyday.uz (новости Узбекистана 2 марта). В пресс-службе хокимията города Ташкента сообщили, что 2 марта в столице в плановом порядке продолжены работы, направленные на повышение безопасности дорожного движения и пропускной способности улично-дорожной сети. Мероприятия выполняются при участии Центра организации дорожного движения и профильных городских служб и охватывают текущий ремонт покрытия, нанесение разметки, обновление дорожных знаков, а также поэтапное внедрение элементов "умного" регулирования.

По информации хокимията, в рамках текущего ремонта в этот день выполнено фрезерование 7 002 кв. м дорожного полотна. Работы проводились в ряде районов и на нескольких улицах города: в Бектемирском районе (Охангузар), Мирабадском (Бонакатий), Алмазарском (Чимбай), Сергели́йском (4-й проезд Кушкурган), Шайхантахурском (Хироми, Бедил, 2-й проезд Учкурган), Юнусабадском (Барака), Яккасарайском (Сирожиддинова), а также силами Управления центральных улиц на улицах Фурката, Бабура и Буюк ипак йули. В хокимияте отметили, что фрезерование используется как подготовительный этап перед восстановлением покрытия, позволяющий устранить изношенные слои и подготовить основание для последующих работ.

Одновременно, как сообщили в пресс-службе, выполнено асфальтирование 3 899 кв. м. Оно проводилось на улицах Дустлик, Кургантепа и Чинор в Янгихаётском районе, а также на участках улиц Буюк ипак йули и Карасарай, за которые отвечает Управление центральных улиц. В ведомстве подчеркнули, что восстановление покрытия на этих направлениях ориентировано на снижение аварийности, повышение комфорта движения и предотвращение дальнейшего разрушения дорожного полотна в период сезонных перепадов температуры и осадков.

Отдельный блок работ был посвящен дорожной разметке и знакам. Сообщается, что нанесение горизонтальной разметки выполнено в объеме 4 000 метров в ночной период - с 00:00 до 06:00, что позволяет минимизировать влияние работ на транспортный поток. Разметка нанесена на улицах Осиё и Махтумкули. По линии дорожных знаков, как уточняется, установлено 14 новых знаков и заменено 51. Обновление проводилось на улицах Буюк ипак йули, Мукими, Бабура, Нукус, Себзор и Лабзак. В хокимияте отметили, что актуальная разметка и исправные знаки являются ключевыми элементами организации движения, особенно на участках с повышенной интенсивностью транспорта и сложными схемами пересечений.

В рамках внедрения "умных" светофоров продолжены инженерные и монтажные мероприятия на нескольких перекрестках. По данным пресс-службы, выполнены земляные работы на перекрестках улиц Катортол - Тахтапуль и Катортол - 1-й проезд Катортол. Кабельно-монтажные работы проведены на пересечении улиц Чупонота и Хамкорбанк. На улице Фароби выполнялись работы по резке асфальтового покрытия в нескольких точках, что обычно связано с подготовкой для прокладки коммуникаций и установки оборудования. Кроме того, на перекрестке улиц Лутфи и Чупонота смонтировано светофорное оборудование. В хокимияте подчеркнули, что внедрение интеллектуального регулирования направлено на более эффективное управление потоками и повышение предсказуемости движения на ключевых узлах.

Дополнительно сообщается о работах в Мирзо-Улугбекском районе на улице Буюк ипак йули. По информации пресс-службы, совместно с коммунальными службами было изучено состояние люков, начаты работы по установке бордюров, обновлены дорожные знаки на пересечениях с улицами Миришкор, Зайтун и Шуртепа. Также на пересечении с улицей Шукура Бурханова начаты работы по обновлению автобусной остановки, при этом отмечено, что старая остановка будет временно перенесена. В ведомстве уточнили, что подобные мероприятия направлены на повышение безопасности остановочных пунктов, улучшение условий посадки и высадки пассажиров и снижение конфликтных ситуаций между общественным транспортом и потоком автомобилей.

В пресс-службе хокимията Ташкента подчеркнули, что работы будут продолжены с учетом погодных условий. Их цель - улучшение технического состояния городских улиц, повышение безопасности движения и более эффективная организация транспортного потока за счет комплексного подхода, включающего ремонт покрытия, обновление разметки и знаков, а также модернизацию светофорного регулирования.